米国のEV販売が低調です。ブームが去ったのでしょうか？フォードはバッテリー工場の生産能力を縮小し、テスラは10％の人員削減を行いました。しかし、これは業界全体の一部に過ぎないといいます。EV市場は次の成長期を迎えようとしている兆候もあります。実際、大半の自動車メーカーにとって第1四半期は好調でした。米国でEVを販売する大手メーカー10社のうち6社は販売台数が前年比で急増し、現代自動車と起亜自動車は56％増、フォードは86％増加しました。識者によれば、EV市場には二つの側面があると指摘。バッテリー性能が劣り、航続距離が短い、充電速度が遅い、価格が高い車は敬遠されています。需要自体はなお伸びており、現代自、BMW、起亜、GMのキャデラックは強い勢いで前進しているといいます。
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