【あのときのニュース速報】日航機墜落 40年前…突如消えた123便 「御巣鷹」とは報じられなかった

ニュース動画

1985年8月12日、羽田発大阪行きのジャンボ機が消息を絶ったという一報は、大きなショックと共に伝えられた。当初、墜落現場と見られていたのは、長野県の山中。群馬の「御巣鷹」ではなかった。520人が犠牲となった空の事故から40年。改めて当時のニュース映像を振り返る。
(※発生直後の報道番組を一部編集して配信しています)

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#日航機 #御巣鷹 #日本航空 #123便 #JAL #墜落 #空の事故
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コメント

  1. 未来に残しておくべき映像です。

    • 全国民が履修すべきと思う

    • 事故発生時、これは大変な事故だと一晩中ニュースを録画し続けた人って当時日本に何人もいると思う。もしまだテープが残ってたら歴史の記録として然るべき所に提供してほしい

  2. 日テレに感謝する
    だが、もっと他の局も当日のニュース特番を公開してほしい
    当時を知らない人にあの極限状態を知ってもらいたいので

    • 感謝って?

    • ​@@north-panda
      感謝はね
      ありがたく思って礼を言うこと
      心にありがたく感ずること
      だよ。
      日テレに、貴重な当時のニュース映像を公開してくれてありがたいと思っているってことだよ。
      理解できるかな?

    • ​@@そうね-w1x勝手にしてろテレビ脳

  3. 小学2年生だったこの日のこと、一生わすれません。
    お盆でいとこが遊びに来た日で何をしようかワクワクしてましたが、7時くらいからのTVのただならぬ雰囲気に何も出来なくなりました。そこからは、搭乗者のカタカナと年齢のテロップが延々と流れ、ずうっと夜中まで眺めていました。
    平和な時代に生まれた私が初めて直面した大きな事件でした。
    あれから40年。
    犠牲者の方のご冥福を祈ります。

    • 当時小学校5年生でしたが、私も搭乗者のカタカナと年齢のテロップはめちゃ覚えています。確か夜12時近くだったはずなので、当時1人で家の留守番だった私は、怖さを感じつつもずっと見ていたのを覚えています。

    • 自分は当時小学3年生でしたその時お袋はお産で家には居なく祖母、弟、妹2人で事故が起きた日を過ごしてました親父は病院でお袋が産気づいてそばにいてその時大変な事故が起きていたなんて事を知らすただ自分は無事産まれる事を願っていましたそして翌日三男が産まれましたそれから時が経つに連れてこの事故がどれほど悲劇だったかって言うこと改めて思いました‼️
      そして40年経ちましたが三男の弟も40歳です自分の勝手な想像でしかないのですがもしかしたら事故で亡くなられた方の生まれ変わりなのかな—とこの時期お袋とよくそんな話もしてましただからと言ってこの事故は未来永劫忘れてはならないと自分は思っています

    • 自分は小4の時でいとこの家に泊まりに行った日でした。皆でずっと事故のニュースを見てました。搭乗者の方の名前がずっと流れていたのも覚えています。
      生まれて50年様々な事件事故がありましたが初めて衝撃を受けた事故でした。

    • 私は小1、母は妹の出産のため不在。連日の報道…あの時の不安は40年経った今も鮮明に覚えています。

    • 当時18才だった自分より年下の方々にとっても、
      大きな衝撃が走った事故であったとコメントから知りました。
      原爆投下を知らない私にとって、
      8月12日の記憶は一生消えることがないと思われます。
      今夜はこらえても、こらえても、ずっと涙が落ちてきます。

      10年前、御巣鷹山へ慰霊登山もしました。(私は遺族ではありませんが)

  4. 日テレ公式チャンネルによる公開だからこそ意味のある映像。これは資料。

    • 未来には「史料」と呼ばれるかもしれない。

  5. 59歳もうすぐ還暦ですが、40年。そんなになるんですね。その当時生きてた実情を知っている人もどんどんと減ってゆく。当時19歳だった私も月日の速さを感じる。亡くなった犠牲者に哀悼の意を捧げます。

    • おつかれ
      俺ちょうど19だわ

    • @@ケロ-u7d40年後あっというまです。貴方にはこんな悲惨な事故の目撃者になって欲しくないです。

  6. 父が新聞社に勤めていて、非番の中会社から迎えのタクシーが来て慌てて出勤して行った。翌朝電話で『しばらく帰れないから着替えを持って来て欲しい』と連絡が有り、母と妹と3人で着替えを持って行った。ロビーにうちと同じように、着替えを持った親子がいたのを覚えている。翌日からは大阪市内の会社に勤めるおじ・おば達が交代で着替えを届けて持ち帰って来てくれたのを覚えてる。

  7. この映像、残してください。

  8. 平成生まれなのでこのような当時の動画はとても貴重です。私たちの世代は知らないではなく風化させない為にも知ることが大切だと痛感します。

  9. 乗客乗員520人が犠牲というのは単独機の事故としては未だに史上最悪なんだよな。

    • 何十分も迷走したあげくに墜落するという悲惨さも史上最悪だね、こんな事故が日本で起こったことがあり得ない

    • この事故を最後に現在の国内の航空会社の安全地位を確立できたんよ、我らは心の底から悼まないと

    • ジャンボ機の開発が止まっているので
      余程のことがない限り
      飛行機単独の事故としてこれからも最大なんでしょうね

    • でも1人が亡くなろうと500人が亡くなろうと、その1人にとっては全てなんだから数の多寡になんの意味もないだろう

    • ​@@ED81S
      メーカーでさえ想定していなかった油圧全喪失事故なんですが。
      そもそも油圧全喪失事故って世界で2例しかない。
      その1例且つ初めて発生した事態で何とかしようとして飛ばし続けた。
      この事故で30分飛ばし続けられた事でもう1例のユナイテッド航空232便では半数以上の乗員乗客が助かった。
      (偶々この事故のシミュレータ訓練をやっていた機長が搭乗していてサポートに入った)

  10. あれから40年犠牲になられた方捜索に携わった方々に対して哀悼と感謝を申し上げます

  11. 実は長野県警に入った長野県川上村秋山の住民からの通報が最も正確で123便の最後を目撃し群馬県側へ墜落した際の黒煙も目撃してる。

  12. 「墜落遺体」という本を読んでから、自分が生まれる随分前に起きたこの事故について知ろうと思うようになりました。映像を残してくださりありがとうございます。

  13. 忘れようも無いこの前代未聞の大事故から早40年。
    そしてその40年前までは戦争をしていたと思うと、終戦記念日からまもなく80年、
    そんな大昔の出来事では無い事を思い知る。

  14. 当時18歳。夕飯をこれから食べようと思ってテレビをつけたら、速報のテロップが流れたのを今でもはっきり覚えている。
    墜落した場所がなかなかはっきり分からず、情報が錯綜していた記憶が、確かに残っている。
    夏休みで、毎日毎日テレビにくぎ付けになっていた。
    40年経っても、当時の衝撃は忘れることはないです。

  15. こういった映像は、未来永劫残しておくべき。日本で実際に起きた凄惨な事故で、決しては忘れてはならない事故だから…改めて、亡くなられた方々に御冥福を…

    • Из-за чего произошла эта катастрофа?

    • 同感だ!!

  16. 個人の録画映像では見たことあるけど公式の鮮明な映像は初めて見た ありがたい
    そしてこれは後世に伝えるべき記録だ

  17. この時代のアナウンサーのレベルが高い事に驚く

    緊急の番組とは思えないほど皆落ち着いていて、しゃべりも上手いな

    • 今の時代わざとレベルを落としてるようにも感じる

    • 最初の方は小林完吾さんですね
      夜11時からのニュースも担当されてて1日の締めは小林さん、
      というイメージがありました

    • 40年前、当日私は、小学生
      同じ歳の子が生存者にいて
      興味深い事故でした。

    • ノンストップで真実を伝えるんだ!というプロ意識と矜持心があった報道部だった

    • この時代のアナウンサーは観てて事件、事故の重さを感じられたが今のアナウンサーはまるでバラエティの延長みたいで全く重みがない。
      事故が起きてネタが出来てラッキーくらいにしか思ってない感じがするのよ。
      大きい事故が起きればしばらくネタ考えなくていいしダラダラやってればいいんだから。

  18. 私は今、高校生でこの事故を知ったのが小学校5年生。
    1985年当時、小学5年生の男の子が1人で乗ってそのまま亡くなったという情報を親から聞き、その時は絶望しましたね。同じ学年の子が親の顔も見ないでそのまま亡くなられる、、考えただけで泣きたくなりそうでした。
    このような事故はもう2度と起こってほしくないと思います。
    改めてご冥福をお祈りします。

    • 高校生?

    • ​@@user-zl9js8sn8x
      一生懸命考えました。
      コメ主は今 高校生。事故当時小5
      ではなく、 この事故の話を初めて?聞いたのはコメ主が小5の時。
      つまり数年前
      ……と思います。(私も どういうこと?って思いました実は)

  19. 当時18歳、自分の中では今でも1番忘れられない一日。
    社会人一年目、残業終わりから帰宅して深夜のテレビでは画面の背景は青一色、白文字のカタカナ表記で搭乗者の名前を延々と読み上げている番組を観て、とにかく怖かった記憶が蘇る。
    亡くなられた方々のご冥福をお祈りします。

    • 同い年ですね。私もそうでした

  20. 事故後、この123便と同じ状況が世界中のシミュレーショントレーニングに組み込まれたが、
    誰一人、機長さんと同じ時間保たせることができなかったらしい。
    機長さんや副機長さん達も必死になって乗客を救おうとしてた。
    合掌

    • それなのに、今で言う切り抜きで「どーんといこうや」っていう励ます言葉だけを曲解して、歯茎や歯数本だけの姿なった高浜機長のみならず、家族まで糾弾されたのはあまりに不憫すぎる。

    • 機長さんの娘さんは客室乗務員になり
      副操縦士さんの息子さんはパイロットになったそうです
      お二人共事故当時は色々と言われたと思いますが
      それでも、航空関連の職に就いたの凄いです。

    • ユナイテッド航空232便不時着事故も原因は全く同じだったが機長が123便のシミュレーター訓練を行っていて、それが教訓にいきたらしい

    • @@馬場秋さん
      確かに覚えがあります。『どーんとと行こうや』と機長の言葉がけしからんと非難がありましたが、こんな非常事態に考えればわかることも切り取られ,亡くなった方に随分酷いと感じました。

    • ​@@fal5110
      天国で高浜機長他クルーがサムズアップしてる姿が目に浮かびます

  21. ほぼおんなじ!
    そのおかげで結構周りのみんなの反応覚えてるし
    子供心ながら刻々伝えられる情報の変化を大筋今でも覚えてる

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