韓国南西部の国際空港で29日朝、旅客機が着陸に失敗した事故でこれまでのところ死者は120人となりました。今後、さらに増える可能性があるということです。
午前9時ごろ、タイのバンコク発、韓国南西部のムアン国際空港行きの済州（チェジュ）航空機が、着陸に失敗する事故が発生しました。
韓国メディアによりますと、1度目の着陸をやりなおし、2度目に胴体着陸を試みたものの、滑走路を外れ外壁フェンスに衝突し、炎上したということです。
消防当局によりますと、これまでのところ、乗客120人の死亡が確認されていますが、「大半が死亡と推定される」と発表しています。
一方、乗務員2人が救助され、病院で治療を受けています。
乗員乗客は181人で、タイ人2人の他は韓国籍の乗客で、日本政府によりますと、日本人の搭乗はなかったということです。
現在、当局が事故原因を調査していますが、これまでのところ、エンジンが鳥を吸い込むなど上空でのバードストライクが原因と推定されるということです。
また、大統領の職務代行を務める崔（チェ）経済副首相が現場を視察しました。
[テレ朝ｎｅｗｓ] https://news.tv-asahi.co.jp
コメント
ちなみにカナダ航空でも飛行機が火を吹いて緊急着陸しました
ここまで大規模だと、機内の前方に座っていたか後方か、みたいなのって意味ないな。
一応今生存が確認されている2人は最後尾側に座ってた人らしいが。
生き延びた人がいた事が凄い奇跡
なぜ乗務員の2人だけ生き残れたのだろう。奇跡だが、乗務員だけというのが気になる。
エコノミーの最安席が今回は良いくじ引いたなと
乗務員だし後ろに行ったのかな
@@rarvd 席決まってるからエコノミーのスッチーかなと
@@rarvd
ほぼ間違いないな
この飛行機、2日前には緊急着陸してたそう。その後遅延を繰り返してるし、単純なバードストライクでは済まないに違いなさそう。にしても、その間の便に乗ってた人たちは難を逃れたというしか…
そんな機体使ってたの！
車輪出て無いしフラップも作動して無いから整備不良による油圧系統とかの不具合で車輪やフラップが動作しなかった可能性が有り得ますね
사고난적도 없는 기체고 긴급 착륙은 요즘 기상문제나 세떼 때문에 종종 일어나는데 유언비어 쩌네ㅋㅋㅋ
님 일본밖 벗어나본적 없죠?ㅋㅋ 뱅기 안타본거 티나요 ㅋ
鳥との衝突によって 車輪（ランディング ギア）が 作動しなかったみたい。
@@ジョージアS
鳥との衝突位で、全車輪が出ないのは可笑しいしフラップも作動して無いのも可笑しいですね。
@운동-l1w ←ごめん。翻訳したけど何言ってるか分からない。
バードストライクでなぜ胴体着陸？
鳥が突っ込んでエンジン壊れるのは分かる
ランディングギアが使えなくなるのが分からない
飛んで来た物体がバードに見えたからバード
韓国当局はロシア当局風の推定を見倣ったのだと思います。
電源、落ちたんじないの？
フラップも動いてないし。
胴体着陸が激突の原因とは思えない。むしろ脚は出さずわざと胴体着陸したのではないか？エンジン出力調整が出来なくなったとかで。
火災が発生し止む無く２回目の試みで強行着陸に至ったというコメントがありました。
しかし、速度が速く、離陸のように見えますね。機首上げ、主翼も反っていますし。
とんでもないスピードで壁に突っ込んで炎上してたから、生存者いる方が不思議なぐらいの事故だね
前に壁のある滑走路で胴体着陸の判断をしたことがこれだけの惨事に繋がった可能性は否定できない。機長の判断ミスが無かったかしっかり調べたほうがいい。
以前からこの機体は何度もトラブルを起こしてるらしいし、判断ミスというより整備不良っぽいな
着陸姿勢やランディング技術は素晴らしくみえる。
「ブレーキも効かなかった」
コックピットの方々にも想定外だったのでしょう。
最初これの半分くらいの死者数を確認したってあったけど、映像みたら殆ど亡くなってるんじゃないかってくらい酷かった
壁に激突した後前方からグシャっと潰れてたし、壁に迫る数秒間、コックピットは地獄だっただろうな
助かった乗務員が「何が起きたんです？着陸したんではないのですか?」と記憶がないのか答えたみたいに言ってて、苦しまなかったと思いたい。
ついこの前のアゼルバイジャンの旅客機墜落事故でもそうだけど、バードストライクってすぐ言うのがおかしいんだよな、責任逃れにしか聞こえない。
取り敢えず鳥のせいにしとこう
タイヤが出ない事と関係あるか
わからんが
前の車輪が降りないから胴体着陸をしようとして事故が起こってるわけで、バードストライクは関係ないな。
亡くなられた方のご冥福を祈ります。
帰省や旅行客が多い歳の瀬に、本当に気の毒で痛ましい事故…。亡くなられた方々の御冥福を御祈り申し上げます。
竹島私物化しようとした罰やろうなぁw
@@日本の植民地
13歳未満はYouTubeを利用できないはずなんだけど？
@@日本の植民地こんなコメントにいいねした人がいる事が衝撃だわ。
日本の恥。日本人名乗るな。
@@日本の植民地乗ってた方には何も関係ない事です。
@@日本の植民地恥ずかしいコメント
胴体着陸なのに何度見直しても何か変です。①フラップが下がっていない。②エアーブレーキが展開されていない。③スポイラーが上がっていない。なんと言っても、滑走速度が早い。胴体着陸の場合は燃料を捨ててから失速限界速度(220～260Km/h)で接地すると聞いているが、滑走路をオーバーランするだけの速度が出ていた。
別のチャンネルで、現地の方らしきコメントにフラップが展開できなかったとありました。となると失速の恐れもあるのであまり減速できないという事情もあると思いますが、にしても速すぎですね。
そして、タッチダウンの場所が滑走路の半ばだったように見えます。そもそも狙った場所に降りれなかったのではと。。
260km/hというのは東海道新幹線の巡航速度で北陸新幹線や九州新幹線の最高速度。それが壁に突っ込むと考えたら恐ろしいどころ話ではありません…生存者がいることが奇跡としか言いようがありません。1人でも多くの人が助かることを願います。
確かに胴体着陸するにしても速度が速すぎますね。
バードストライクして油圧がイカれたかでフラップやスラット動作が出来ない状況だったにしても速度が出過ぎてる。
着陸までに機首を上げて空気抵抗をかけて減速したりとかはこの動画見る限りやってなかったのかな。
@@maonyoze2291 別のソースだと燃料投棄もせずに胴体着陸したらしいけど、
「到着直前だったので燃料はほぼ空だった」のでなければ、「旋回投棄してから着陸するほどの機体操作が出来ない状態だった」可能性もありますね。
日本の震災時にお祝いしたバチが当たったんだろ
同感ですね☺️
何人も亡くなってん、そういうコメントやめとけよ
それ素でいったらほんまにやばいぞ
@Shooo-kv3fd 統一教会使って日本を乗っ取ろうとした敵国の事故に同情の必要なし。
ざまぁとしか思わん